La étiquette européenne des pneumatiques permet aux consommateurs de faire un choix conscient en faveur de pneumatiques plus économes en carburant. Cela peut avoir un effet important en termes de coûts et de réduction des émissions polluantes. L’amélioration de l’adhérence sur sol mouillé est synonyme de sécurité routière accrue, tandis que les informations sur le bruit de roulement peuvent contribuer à réduire la pollution sonore liée au trafic.
Les économies effectives de carburant et la sécurité routière dépendent fortement du style de conduite de chacun, ainsi que des circonstances spécifiques suivantes :
Les pneumatiques glace sont conçus pour les chaussées recouvertes d’une couche de glace ou d’une couche de neige compacte et doivent uniquement être utilisés dans des conditions météorologiques très difficiles (p. ex. en cas de températures basses).
L’utilisation de pneumatiques glace dans des conditions météorologiques moins sévères (p. ex. sur sol mouillé ou à des températures plus chaudes) peut entraîner des performances sous-optimales, notamment en termes d’adhérence sur sol mouillé, de maniabilité et d’usure.
Étiquette énergétique
L’UE a introduit des étiquettes de rendement énergétique pour de nombreux produits. Bien que l’étiquette des pneumatiques comprenne d’autres critères de performance en plus de l’efficacité en énergie/carburant, elle entre toujours dans la catégorie des étiquettes de rendement énergétique. Avec le nouveau titre de l’étiquette, la Commission veut garantir une présentation commune pour tous les produits portant une étiquette énergétique.
Code QR
Le code QR sur l’étiquette contient un lien direct vers le produit dans la base de données EPREL. Vous pouvez y consulter l’étiquette et la fiche d’information sur le produit pour chaque pneumatique enregistré. L’EPREL (European Product Registry Labelling) est une base de données européenne sur les produits portant une étiquette énergétique.
La désignation du type de pneumatique est une référence interne du fabricant. Cela signifie que tous les pneumatiques de ce type ont la même construction et les mêmes performances.
L’étiquette des pneumatiques classe les pneumatiques en catégories :
Classe d'efficacité énergétique
La résistance au roulement d'un pneu influence la consommation de carburant et les émissions de CO2 associées. Une résistance au roulement plus faible peut contribuer à réduire la consommation de carburant. L'efficacité énergétique est classée sur l'étiquette européenne des pneumatiques en cinq classes, de A (efficacité la plus élevée) à E (efficacité la plus faible).
Classe d’adhérence sur sol mouillé
L'adhérence d'un pneu sur sol mouillé est un facteur important pour la sécurité de conduite sur routes mouillées. Elle renseigne sur les performances de freinage par temps humide et est évaluée en cinq classes, de A (meilleure adhérence sur sol mouillé) à E (adhérence la plus faible). Dans des conditions comparables, les pneus dotés d'une meilleure classe d'adhérence sur sol mouillé peuvent permettre des distances de freinage plus courtes sur route mouillée.
Classe de bruit de roulement
Le bruit de roulement externe décrit le bruit généré par un pneu à l'extérieur du véhicule pendant la conduite. L'étiquette européenne des pneumatiques indique le bruit de roulement externe mesuré en décibels (dB) ainsi qu'en classes de bruit A, B et C. La classe A correspond à un bruit externe plus faible.
Adhérence sur la neige
Le symbole du flocon de neige dans le pictogramme de montagne (3PMSF) identifie les pneus qui satisfont à des exigences minimales définies en matière de traction sur la neige. Pour les pneus qui remplissent ces exigences, le symbole figure également sur l'étiquette européenne des pneumatiques.
Adhérence sur la glace
Le symbole d'adhérence sur la glace identifie les pneus de voitures particulières (C1) qui répondent à certaines exigences minimales d'adhérence sur routes verglacées.
>>> RÈGLEMENT (UE) 2020/740 DU PARLEMENT EUROPÉEN ET DU CONSEIL sur l’étiquetage des pneumatiques en relation avec l’efficacité en carburant et d’autres paramètres, modifiant le règlement (UE) 2017/1369 et abrogeant le règlement (CE) no 1222/2009
La étiquette européenne des pneumatiques permet aux consommateurs de faire un choix conscient en faveur de pneumatiques plus économes en carburant. Cela peut avoir un effet important en termes de coûts et de réduction des émissions polluantes. L’amélioration de l’adhérence sur sol mouillé est synonyme de sécurité routière accrue, tandis que les informations sur le bruit de roulement peuvent contribuer à réduire la pollution sonore liée au trafic.
Les économies effectives de carburant et la sécurité routière dépendent fortement du style de conduite de chacun, ainsi que des circonstances spécifiques suivantes :
La réduction de la résistance au roulement permet d’économiser du carburant et du CO2. Le classement va de la classe A à la classe E.
Les performances d’adhérence sur sol mouillé sont divisées en classes A à E. L’adhérence sur sol mouillé est cruciale pour la sécurité de la conduite. La différence de distance de freinage entre les classes A et E peut par exemple atteindre 18 mètres.
L’étiquette indique le volume en dB et le classement en catégorie A (moins bruyant), B, C (plus bruyant). Le bruit de roulement des pneumatiques affecte le niveau sonore global du véhicule.
Le symbole Neige confirme que le pneumatique est conforme aux limites 3PMSF dans les tests sur la neige (homologation de type).