Nowa unijna etykieta na opony pozwala konsumentom świadomie wybierać opony bardziej paliwooszczędne. Może to mieć znaczący efekt ekonomiczny i redukujący emisje. Lepsza przyczepność na mokrej nawierzchni oznacza większe bezpieczeństwo na drogach, a informacje o hałasie przejazdu mogą pomóc zmniejszyć poziom hałasu związany z ruchem ulicznym.
Rzeczywista oszczędność paliwa i bezpieczeństwo na drodze zależą w dużej mierze od Twojego stylu jazdy, a także w szczególności od następujących okoliczności:
Tzw. opony lodowe przeznaczone są do nawierzchni drogowych z warstwą lodu lub litej pokrywy śnieżnej i powinny być używane tylko w bardzo trudnych warunkach atmosferycznych (np. Niskie temperatury). Stosowanie opon lodowych w mniej trudnych warunkach pogodowych (np. W mokrych lub wyższych temperaturach) może prowadzić do nieoptymalnych osiągów, zwłaszcza w odniesieniu do przyczepności na mokrej nawierzchni, prowadzenia i zużycia.
Energy label
UE wprowadziła etykiety efektywności energetycznej dla wielu produktów. Chociaż etykieta opony zawiera inne kryteria wydajności oprócz efektywności energetycznej / paliwowej, nadal należy ona do kategorii etykiet efektywności energetycznej. Wprowadzając nowy tytuł etykiety, Komisja chce zapewnić spójny wygląd wszystkich produktów z etykietą energetyczną.
Kod QR
Kod QR na etykiecie zawiera bezpośrednie łącze do produktu w bazie danych EPREL. Tutaj możesz przywołać odpowiednią etykietę i kartę produktu dla każdej zarejestrowanej opony. EPREL (European Product Registry Labeling) to europejska baza danych produktów z etykietami energetycznymi.
Identyfikator typu opony to wewnętrzny numer artykułu producenta. Oznacza to, że wszystkie opony tego typu mają taką samą konstrukcję i osiągi.
Etykieta opony klasyfikuje klasy opon:
Klasa efektywności paliwowej
Zmniejszone opory toczenia to oszczędność paliwa i emisji CO2. Klasa efektywności jest podana w zakresie od A do E.
Klasa przyczepności na mokrej nawierzchni
Przyczepność na mokrej nawierzchni dzieli się na klasy od A do E. Przyczepność na mokrej nawierzchni ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa jazdy, np. B. różnica drogi hamowania między A i E może wynosić 18 m.
Klasa hałasu toczenia
Głośność jest wyświetlana w dB na etykiecie i podzielona na klasy A (ciszej), B, C (głośniej). Emisja hałasu z opon wpływa na ogólną głośność pojazdu.
Przyczepność na śniegu
Symbol śniegu potwierdza, że opona spełnia 3 wartości graniczne PMSF w testach na śniegu (homologacja typu).
Przyczepność na lodzie
Symbol lodu potwierdza zgodność z wartością graniczną ISO dla testu hamowania na lodzie w porównaniu ze standardową oponą wzorcową. Symbol jest nadawany oponom typu C1 (samochody osobowe), które spełniają odpowiednie normy ISO. Jednak metoda ISO nie jest jeszcze kompletna.
>>> ROZPORZĄDZENIE PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY (UE) 2020/740 w sprawie oznakowania opon pod kątem efektywności paliwowej i innych parametrów, zmieniające rozporządzenie (UE) 2017/1369 i uchylające rozporządzenie (WE) nr 1222/2009
Opony wyprodukowane przed 1 maja 2021 r. są opatrzone poprzednią etykietą UE zgodnie z rozporządzeniem 1222/2009 w sprawie etykietowania opon. Nie muszą one być ponownie oznakowane przez producenta.
Nie, projekt etykiety nie ma wpływu na właściwości opony ani jej cenę.
Nowa unijna etykieta na opony pozwala konsumentom świadomie wybierać opony bardziej paliwooszczędne. Może to mieć znaczący efekt ekonomiczny i redukujący emisje. Lepsza przyczepność na mokrej nawierzchni oznacza większe bezpieczeństwo na drogach, a informacje o hałasie przejazdu mogą pomóc zmniejszyć poziom hałasu związany z ruchem ulicznym.
Rzeczywista oszczędność paliwa i bezpieczeństwo na drodze zależą w dużej mierze od Twojego stylu jazdy, a także w szczególności od następujących okoliczności:
Zmniejszone opory toczenia to oszczędność paliwa i emisji CO2. Klasa efektywności jest podana w zakresie od A do E.
Przyczepność na mokrej nawierzchni dzieli się na klasy od A do E. Przyczepność na mokrej nawierzchni ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa jazdy, np. B. różnica drogi hamowania między A i E może wynosić 18 m.
Głośność jest wyświetlana w dB na etykiecie i podzielona na klasy A (ciszej), B, C (głośniej). Emisja hałasu z opon wpływa na ogólną głośność pojazdu.
Symbol śniegu potwierdza, że opona spełnia 3 wartości graniczne PMSF w testach na śniegu (homologacja typu).